Одними из первых в Тухард прибыли суда с метанолом. За весь период навигации ожидается поступление 5000 тонн метанола и 1500 тонн авиатоплива.
Доставляют грузы компании суда Енисейского речного пароходства (ЕРП), с которым у ОАО «Норильскгазпром» подписан соответствующий договор, и собственный флот. Основная задача судов ЕРП — доставить продукцию компании, накопленную в красноярском представительстве «Норильскгазпрома». Помимо трубной продукции, в перечне наименований грузов — метанол, авиатопливо, металлопродукция, технологические грузы, автотехника, железобетонные плиты, продукты.
1 июня, согласно приказу руководства ОАО «Норильскгазпром», дан старт летней навигационной кампании. Планируемый объем грузов, который будет доставлен за весь период летней навигации, должен составить около 50 тыс. тонн.
По словам начальника управления материальнотехнического снабжения Павла Егорова, по сравнению с предыдущим годом объем ожидаемых грузов остался прежним. Изменения произошли в номенклатуре. В частности, возросло количество трубной продукции. «Согласно договору переработки грузов с ОАО «Таймыргаз», — уточняет Павел Вячеславович, — наша служба осуществляет перевозки грузовым транспортом. В большинстве случаев для перевозок приходится подбирать грузовики по описанию и характеристикам, к счастью их достаточно легко выяснить из статей и обзоров о грузовиках на сайте: http://gruzovikobzor.ru/. Это в основном трубная продукция, предназначенная для строительства трубопровода Дудинка–Пелятка. В этом году ожидается порядка 31,5 тыс. тонн трубной продукции».
Суда «Норильскгазпрома» в основном работают по маршруту Тухард–Дудинка–Тухард. Их задача — переместить грузы, согласно заявкам подразделений предприятия, а также доставить по назначению продукцию, которая поступила в период зимней навигации в Дудинку. Доставленные на Факел грузы или сразу передаются в работу, или накапливаются к зимнику.
В составе собственного флота компании — два плавучих крана, три теплохода с баржами, в том числе теплоход-краб, который привлекается для обследования подводных переходов.
«К началу навигации была готова не только необходимая техника, — отметил Павел Вячеславович, — но и люди. Поскольку предстоял большой объем работы по доставке, разгрузке поступающих грузов, немаловажное значение имеет настрой работников. С уверенностью могу сказать, что люди настроены на работу, а значит, запланированный объем работ по навигации УМТС выполнить готов».
К предстоящей навигации флот начали готовить за два месяца до ее начала. Подготовка плавкранов производилась в месте зимнего отстоя. После освобождения реки ото льда плавучие краны вышли из места зимнего отстоя и сосредоточились к причалу в Тухарде. Здесь готовились к навигации теплоходы с баржами
Доставляют грузы компании суда Енисейского речного пароходства (ЕРП), с которым у ОАО «Норильскгазпром» подписан соответствующий договор, и собственный флот. Основная задача судов ЕРП — доставить продукцию компании, накопленную в красноярском представительстве «Норильскгазпрома». Помимо трубной продукции, в перечне наименований грузов — метанол, авиатопливо, металлопродукция, технологические грузы, автотехника, железобетонные плиты, продукты.
