Анастасия ПАЗУХИНА – лауреат XXXI научно-технической конференции молодых ученых и специалистов, прошедшей в апреле. Она получила диплом II степени, представив в секции «Экономика » доклад на актуальную для Сургутнефтегаза тему, которая уже нашла свое конкретное применение. В частности, внедрением RFID-технологий занимается управление по материально-техническому обеспечению производства.

Еще в детстве, наблюдая за работой мамы-бухгалтера, Настя представляла себя на ее месте. Она успешно училась в классе с математическим уклоном, уделяя особое внимание экономике. А когда настало время определяться с будущим, выпускница выбрала специальность «Экономист-менеджер на предприятии ТЭК». Отучившись по направлению Сургутнефтегаза в Тюменском нефтегазовом университете, в 2008 году Настя пришла работать в планово-экономический отдел Сургутского строительно-монтажного треста №2. До сих пор она с теплотой вспоминает людей, которые помогли ей в начале труд...Читать дальше >>>

Еще издали увидев новую стенгазету «Строительный Фитиль», сотрудники Сургутского строительно-монтажного треста №1 спешат к стендам. Что нового скажет им авторский коллектив? Похвалит или же, наоборот, пожурит?

Наравне с многотиражкой. «Стенгазета – пережиток прошлого!» – скажут одни. Да, когда-то эти агитационные листки были популярны наравне с многотиражками. С уходом от социалистического строя о них позабыли, причем зря. В СМТ-1 решили возродить эту добрую традицию. Инициатором стал заместитель управляющего трестом по работе с кадрами Ильдар Юсупов. Со школьной скамьи он был знаком с выпуском стенгазет, всегда серьезно относился к идеологической и пропагандистской деятельности, проходя службу в милиции, поэтому спустя много лет снова взялся за любимое дело.

– Самая первая стенгазета была «Колючка». Тема – «Не поздно ли мы пришли на работу? Не рано ли мы ушли?». В тресте оборудована проходная система. Я решил проверить, как наши сотрудники соб...Читать дальше >>>

С самого утра на полигоне Центра политехнического обучения открытого акционерного общества «Сургутнефтегаз» людно. Здесь все было готово для приема наглядных пособий (старых автомобилей) – специальная площадка, таблички с указанием марки техники, названия, исторических данных и технических характеристик.

В 2009 году было принято решение о создании на полигоне ЦПТО участков для хранения техники в качестве наглядного (учебного) пособия. С тех пор структурные подразделения Сургутнефтегаза передали центру девять единиц.

В этот раз работники ЦПТО готовились принять автомобили из УТТ НГДУ «Федоровскнефть». В перерывах между делом главный инженер ЦПТО Виктор Васильченко рассказывает об одном из первых выставочных приобретений: – Это гусеничный транспортерный тягач Сургутского УТТ №5, который первым прокладывал дороги к месторождениям компании, производил проминку трасс, доставлял работников Сургутнефтегаза и необходимый гр...Читать дальше >>>

О том, что было построено, отремонтировано и благоустроено в уходящем году, а также о планах на будущее нам рассказал директор по капитальному строительству.

— Игорь Витальевич, какие виды работ были проведены в 2011 году?

— Все работы перечислить, к сожалению, не смогу, потому что для общего списка одного номера журнала «Факел Таймыра», точно, не хватит. Назову основные технологические объекты, на которых был закончен ремонт в этом году: «Пылеуловители масляные» на ГРС-2 — выравнивание пылеуловителей; «Склад метанола» в поселке Тухард — устройство обвалования; Резервуарный парк ЦПК — ремонт и антикоррозионная защита резервуаров; Резервуарные парки метанола и конденсата Северо-Соленинского и Южно-Соленинского газоконденсатных месторождений — ремонт и антикоррозийная защита резервуаров.

Также хочу отметить, что в этом году выполнен ремонт дюкера 1Г через реку Б.Хета, а именно...Читать дальше >>>

Если проанализировать объемы перевозок за последние десять лет, то можно с уверенностью сказать, что навигация 2011 года была самой сложной и объемной по грузообороту. Возрастание объемов перевозок напрямую связано с увеличением объемов вложений в программу капитальных ремонтов Норильскгазпрома.

Для сравнения: в 2010 году объемы перевозок составили 21 тыс. тонну. В этом году достигли 98 тыс. тонн, т.е., возросли более чем в четыре раза.

За три месяца речной навигации перевозчики доставили для ОАО «Норильскгазпром» около 53 тыс. тонн сыпучих материалов (гравия, песка, базальта), 4 тыс. тонн метанола, более 2 тыс. тонн дизельного топлива, а также различные технологические грузы и продукты. 26 тыс. тонн, в основном, трубной продукции и металлоконструкций по договорам ТЭО получил Таймыргаз. Для сторонних организаций перевозок было организовано в объеме более 4 тыс. тонн.

Транспортные расходы на доставку этих грузов составили более...Читать дальше >>>

Не секрет, что конкурентоспособность любого предприятия определяют его кадры. И чем выше их уровень подготовки, тем выше планка этого предприятия. В Группе компаний Топливно-энергетического отраслевого комплекса вопрос комплектации персоналом решают разными способами. Один из них — наращивание собственного потенциала.

Программа «Кадровый резерв», стартовавшая в начале 2011 года под кураторством советника руководителя Группы компаний ТЭОК, Елены Шульгиной, направлена на обучение молодых перспективных специалистов из акционерных обществ «Норильскгазпром», «Таймыргаз» и «НТЭК».

Участники проекта - работники отраслевого комплекса (до 35 лет), ориентированные на управленческую деятельность, готовые в будущем прийти на смену существующим руководителям среднего звена. Каждый из них уже сумел зарекомендовать себя как специалист, обладающий большим потенциалом для дальнейшего профессионал...Читать дальше >>>

Вовремя доставить крупногабаритный груз к месторождению, перевезти бригады к месту капитального ремонта скважины, обеспечить их необходимым оборудованием, а технику – дизельным топливом. Такие непростые задачи, да еще и в сложных северных условиях, в Управлении по капитальному ремонту скважин и повышению нефтеотдачи пластов ОАО «Сургутнефтегаз» выполняет автомобильная колонна грузовых машин.

Перевозят многотонные грузы Scania, MAN и Mercedes автоколонны №5. Большегрузные машины возвышаются на стоянке в ангаре, и кажется, что управлять этой техникой очень и очень сложно. Оказывается, человеку все под силу.

В кабине «Мерседеса» просторно и светло. Водитель Николай Ивченко в профессии не первый год, знает все ее прелести и подводные камни, и ни на что не променяет свою баранку, потому что прирос к ней, как говорится, и душой, и телом. Николай Григорьев...Читать дальше >>>

Недавно наладчики Омского специализированного конструкторского бюро приборостроения, сфера деятельности которого связана с навигационным оборудованием и ориентацией в космическом пространстве массивных платформ, вернулись домой с Талаканского месторождения, где успешно закончили работу по монтажу и наладке установки для структурного подразделения Сургутнефтегаза – треста «Сургутнефтегеофизика».

Сегодня Талаканская геофизическая экспедиция имеет прекрасную базу, одной из достопримечательностей которой является уникальное сооружение – мастерская по ремонту, наладке и калибровке инклинометров, необходимых для определения углов оси буровой скважины.

А уникальность этой мастерской в том, что построена она из особых материалов, причем без единого гвоздя. И монтаж водяного отопления в не...Читать дальше >>>

Председатель правления компании ЮКОС Михаил Ходорковский рассказал обозревателю "Ъ" Петру Сапожникову об основных тенденциях развития нефтепереработки. Как оказалось, переработчики во всем мире намерены постепенно снижать производство тяжелых видов топлива. 

- Насколько я знаю, вы всегда находитесь в курсе мировых дискуссий на нефтяные темы. "Зеленые" выступают за ужесточение экологических норм горючего, автопроизводители начинают разработку водородных двигателей и т. д. Что сейчас происходит?

- Экологический аспект деятельности нефтяных компаний в течение последнего десятилетия привлекал все большее внимание общества и сейчас стал в его ...Читать дальше >>>

Три года назад выпускник подшефной школы-интерната №2 отправился постигать азы будущей профессии за пределы Норильска, в Октябрьский нефтяной колледж. Эта возможность у парня появилась благодаря шефам — ОАО «Норильскгазпром».

В этом году производственная практика Вити прошла в одном из подразделений предприятия. Три вахты он трудился в ремонтно-механической службе ГПУ Северо-Соленинского ГКМ.

В кабинет энергичной походкой вошел невысокий парень: «Здравствуйте, я — Витя Силкин!». Так началось наше знакомство. С первых слов разговора стало понятно, что рассуждения Вити, несмотря на его возраст, больше походят на размышления повидавшего жизнь взрослого мужчины.

— Мне осталось учиться год. Потом, думаю, армия. Сейчас же нужно служить только год. Можно сходить, — добавляет Витя с улыбкой.

— А хотелось пойти учиться именно в этот техникум?

— Мне хотелось мир увидеть...Читать дальше >>>